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摘要：介紹了汽車涂裝工藝電泳過程中出現(xiàn)的一些常見缺陷，對這些缺陷產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并闡述其防治方法。隨著我們國家汽車行業(yè)的日益發(fā)展。汽車涂裝業(yè)越來越引起人們的重視，越來越多的汽車涂裝技術(shù)被引進(jìn)汽車行業(yè)，電泳涂裝工藝在我國汽車涂裝行業(yè)中已經(jīng)得到普遍采用。電泳漆的特點(diǎn)是電沉積涂漆，雖然使用的涂料種類、施工工藝條件不同。結(jié)果也會(huì)有不同，但一般地說。它與浸漬涂漆法比較具有下述特點(diǎn)：(1)電沉積涂漆獲得的漆膜質(zhì)...
2023-04-13
摘要：結(jié)合車身電泳底漆膜厚不足問題，分析了該問題的原因，并針對各種原因制定了相應(yīng)的對策。引言為響應(yīng)國家節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境號召，公司于2021 年高溫檢修期間對輕卡涂裝車間前處理工序進(jìn)行了改造，由三元磷化工藝變更為鋯化工藝。傳統(tǒng)磷化工藝主要是利用磷酸解離平衡反應(yīng)在金屬表面析出水不溶性磷酸鹽的一種工藝，由于磷化常會(huì)含有錳、鎳等重金屬元素，對環(huán)境危害性大，且需要維持在特定溫度（需要加熱）和產(chǎn)生大量磷化渣，逐漸...
2023-04-07
摘要：車身在電泳調(diào)試過程中，發(fā)蓋電泳漆膜出現(xiàn)針孔缺陷，通過降低槽液中的灰分、提高槽液溶劑含量、對車身前部與后部電泳電壓進(jìn)行調(diào)整，發(fā)蓋漆膜針孔缺陷得到了改善。引言陰極電泳涂裝是利用外加電場使帶電荷的顏料、樹脂等微粒定向遷移并沉積于工件表面的涂裝方法，自20 世紀(jì) 60 年代開始被廣泛應(yīng)用到汽車涂裝領(lǐng)域。車身電泳涂裝過程中伴隨著電解、電泳、電沉積、電滲四個(gè)過程。在實(shí)際生產(chǎn)調(diào)試中。易出現(xiàn)表面顆粒、縮孔、針孔等漆...
2023-03-29
電泳涂裝加工有鍍層豐腴、勻稱、整平、光潔的優(yōu)勢，電泳漆膜的強(qiáng)度、粘合力、耐腐蝕、沖擊性性能、滲入性能明顯好于其他涂裝加工工藝。
2023-03-17
0 引言電泳涂料的樹脂經(jīng)酸或堿中和劑中和以后能溶解分散于水中，此聚合物電解質(zhì)便離解形成帶電膠粒，在直流電場中，離子化的樹脂膠團(tuán)將同時(shí)發(fā)生電泳、電解、電沉積和電滲作用，使之在金屬表面附著一層樹脂膜，電泳涂裝法涂料利用率高達(dá) 98%。汽車電泳涂裝工藝為行業(yè)內(nèi)應(yīng)用最廣泛的涂裝工藝技術(shù)之一，各汽車涂裝生產(chǎn)現(xiàn)場也對電泳漆槽液及電泳漆膜進(jìn)行科學(xué)管控，但電泳漆膜縮孔質(zhì)量問題仍為涂裝生產(chǎn)現(xiàn)場最常見的涂膜缺陷之一。本文通...
2023-03-170757-26382347/13380287549
