2023-05-30
電泳漆縮孔問題是涂裝生產(chǎn)過程中最常見的漆膜問題之一，也是前處理最需要重視的一個問題。針對薄膜前處理配套高泳透力電泳漆而言，高泳透力電泳漆槽液對油及硅酮類物質(zhì)更加敏感，一旦出現(xiàn)縮孔問題，容易形成批量的質(zhì)量問題，并且影響產(chǎn)品的漆膜外觀和防腐能力，對產(chǎn)品質(zhì)量造成很大影響。
電泳漆縮孔形成原因是表面張力梯度造成，電泳漆縮孔的類型按其外觀及形成特征可分為四種類型。
顆粒、纖維縮孔
這一類縮孔是由外界低表面張力或固體物質(zhì)，落在電泳漆濕膜表面造成。這種縮孔的特點是在縮孔中間位置可見纖維、顆粒等異物。
油污型縮孔是由于表面張力低的油膠、硅酮類物質(zhì)落到漆膜上造成的，這種縮孔在中間位置看不出凸起顆粒，正常情況不會露底，大小一般在為0.5～3?mm。此類縮孔一般發(fā)生在電泳漆漆膜固化之前，若在固化之后則一般只會形成油斑或極淺的凹陷，比較方便處理。
槽液縮孔是指槽液被設(shè)備、環(huán)境或者工件所帶的縮孔物質(zhì)污染，且經(jīng)過較長時間的積累造成的槽液本身的縮孔問題。此類縮孔是必定伴隨著油污型縮孔出現(xiàn)的，其外觀與其類似，前期造成的影響較小，可通過現(xiàn)場槽液月檢監(jiān)控來進行確認(rèn)。
氣泡縮孔
這種縮孔由溶劑氣泡、小泡沫等堆積在電泳漆濕膜表面，進入烤爐前未完全沖刷消泡，經(jīng)烘烤后涂膜固化形成，這種縮孔一般較大且易露底。
解決電泳縮孔問題要控制雜質(zhì)源頭，減少油污來源。
（1） 焊裝白車身時，為防止生銹涂抹的防銹油，以及車身生產(chǎn)過程中使用的壓延油等。工件表面，尤其是內(nèi)表面及夾縫中存在的防銹油、壓延油、機油等油污經(jīng)過長時間運輸和存放后，部分干涸形成頑固油漬，通常無法在脫脂槽內(nèi)有效去除。解決措施為采用預(yù)擦洗劑對白車身上的頑固油漬進行清除，這樣可以大大減少頑固油漬進入電泳槽的幾率，直接消除入槽油污的重要來源，從而減少縮孔出現(xiàn)的幾率。
（2） 傳送鏈、吊具上滴落的潤滑油。在電泳同步雙鏈及地面滾道運行時，需定期對動力傳送機構(gòu)進行潤滑而涂抹潤滑油。傳送鏈及吊具運行通過電泳槽上方時，潤滑油有可能滴落進入電泳槽，從而引起縮孔。解決措施為定期對傳送鏈、吊具進行清洗；在傳送鏈及吊具下方設(shè)置接油盤，防止?jié)櫥偷稳腚娪静郏槐ＷC接油盤接頭及焊接處密封，并要定期進行清洗。
（3） 烘房長期使用后，涂膜烘烤產(chǎn)生的油煙大量附著于烘房內(nèi)壁，也是雜質(zhì)的一個來源。烘干過程中產(chǎn)生的縮孔一般不露底，俗稱“淺表縮孔”，原因就在于工件在烘房中受到油煙的影響。解決措施為對烘房內(nèi)壁定期進行清洗，檢查烘房使用的循環(huán)風(fēng)是否含有油分和污染物，平時加強通風(fēng)以排出廢氣，防止油煙堆積。
1） 前處理脫脂。影響脫脂效果的因素包括脫脂時間、脫脂溫度及脫脂劑材料等?？蛇m當(dāng)延長脫脂時間、提高脫脂溫度5~10℃、提高堿度（一般提高2~3 個堿度）以加強工件脫脂效果；對脫脂槽槽液的油污含量及堿度進行監(jiān)控，油污含量偏高時，可以排放部分脫脂槽液，然后補加脫脂劑和自來水，以降低油污含量。
（2） 電泳前增加純水沖洗工序。脫脂后車身水滴仍然帶有油污，需要增加純水沖洗工序，并監(jiān)控純水槽電導(dǎo)率（通常要求≤ 30 μS/cm）和車身進入電泳槽前滴水電導(dǎo)率（通常要求≤ 20 μS/cm）。收集這兩部分工序的高電導(dǎo)率水珠加入到實驗室電泳槽液中進行實驗，結(jié)果表明它們是產(chǎn)生縮孔的原因之一。增加純水沖洗工序，并監(jiān)控純水槽電導(dǎo)率、入槽前滴水電導(dǎo)率，可以有效地防止這部分油污進入電泳槽，從而減少縮孔的產(chǎn)生。
（3） 電泳槽脫脂。將過濾系統(tǒng)中使用的普通濾袋換成強效除油的吸油濾袋，并提高吸油濾袋的更換頻率來加強吸附槽液中的油污，也可以達(dá)到降低油污含量、減少縮孔的效果。
（4） 電泳槽后沖洗。工件電泳結(jié)束離開電泳槽后，仍然有部分槽液，甚至是含油污的槽液會附著于工件表面。如果僅按常規(guī)方法進行涂裝后沖洗，烘干后也有較大可能出現(xiàn)縮孔。為減少工件表面浮漆，消除縮孔產(chǎn)生因素，通常在電泳后設(shè)置槽上噴淋，通過超濾（UF）1/ 超濾（UF）2 及純水3 道浸洗，可以達(dá)到很好的效果。
電泳過程中，如果入槽電壓、槽液顏基比、溶劑含量控制不當(dāng)，同樣會產(chǎn)生縮孔。電泳過程可以使金屬表面釋放出部分熱量，由此產(chǎn)生的溫度使陰極電泳漆在沉積過程中就開始部分固化。這一不均勻的固化，尤其是工件剛?cè)氩蹠r產(chǎn)生的氣泡被固化是漆膜表面產(chǎn)生縮孔的重要原因。在不影響膜厚及漆膜性能的前提下，降低入槽電壓可以有效避免這一問題。
槽液顏基比過低，說明樹脂與顏料不是完全按照比例沉積，電泳過程中擊穿電壓下降，電滲性差，泳透力下降，涂膜易產(chǎn)生縮孔。解決方法是加強參數(shù)控制，定期補加高濃度顏料漿，適當(dāng)提高槽液顏基比。
溶劑含量對槽液的穩(wěn)定性、漆膜的平滑性和漆膜厚度有較大影響。溶劑含量過低，則漆膜偏薄，平滑性差，容易出現(xiàn)縮孔及針孔缺陷。解決方法是定期向槽液中補加溶劑。
實際應(yīng)用表明：單獨提高顏基比或溶劑含量對于消除縮孔并非特別有效，提高顏基比和保持溶劑含量同步進行，則能得到較好的效果。
通過調(diào)整漆膜和雜質(zhì)的表面張力梯度，同樣可以達(dá)到減少漆膜縮孔的目的。可以采取以下措施：
1）選擇對電泳漆樹脂有較強適應(yīng)性的潤滑油
在選擇電泳涂裝線所用的潤滑油前，可以通過油脂污染實驗確定各類油脂與電泳槽液的相容性。相同濃度不同潤滑油污染引起的槽液表面張力梯度也是不一樣的，表面張力梯度越小，說明槽液對此種潤滑油污染的容忍度越高，產(chǎn)生縮孔的幾率越小。選擇能與電泳漆樹脂發(fā)生相互浸潤作用，與槽液表面張力梯度差小的潤滑油，有利于改善電泳槽液的抗縮孔性能。
2） 使用少量低溫解封交聯(lián)劑
使用少量低溫解封交聯(lián)劑用作陰極電泳漆全封閉交聯(lián)劑，在漆膜烘烤固化初期即可迅速解封，使樹脂的相對分子質(zhì)量在一定程度上快速增加，從而調(diào)整漆膜的流動狀態(tài)，提高電泳漆膜的耐油縮孔性。
注意交聯(lián)劑添加量的控制，以免影響漆膜其他性能。
3）烘房采用梯度升溫,通過熱流平來改善縮孔
烘房初期升溫過快，濕膜中的交聯(lián)劑會快速解封參與交聯(lián)反應(yīng)，這將導(dǎo)致涂膜表面流平性很差。在保證涂膜固化完全的前提下，適當(dāng)降低烘房初段溫度，通過熱流平可在一定程度上掩蓋部分漆膜縮孔缺陷，形成更平滑的干膜。
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